|
|
|
|
| // 2010 @ BROMFIETSTHEORIE | |
|
|
 |
 |
Les 18: Maatregelen bij een ongeval Wat te doen bij een ongeval? Meer daarover in deze les.  ongevallen Het is mogelijk dat je bij een ongeval betrokken raakt of door een gevaarlijke manoeuvre uit te halen een ongeval kan voorkomen. Probeer je altijd te beheersen, met name bij dit soort situaties. Je loopt altijd het risico om direct of indirect betrokken te raken bij een ongeval en daarom is het heel handig om te weten hoe je het beste kunt handelen in zo'n situatie. zorg voor de gewonden Wanneer je niet in het bezit bent van een EHBO-diploma, kun je in feite niet veel doen, maar probeer toch te doen wat je kunt. Voorkom dat de gewonde bekneld raakt onder de bromfiets, maar je mag de persoon alleen verplaatsen als dat pas echt noodzakelijk is. Wanneer de gewonde een helm draagt, mag je die niet direct afnemen, want als er sprake is van een nekletsel kan de zaak het hierdoor alleen maar verergerd worden. Doe het vizier wel omhoog en neem indien aanwezig de bril af. Neem wel de helm heel voorzichtig af wanneer er sprake is van bewusteloosheid, moeite met ademhalen, braken of bloed in de mond. Het is beter om dit met twee personen te doen, zodat één ervoor kan zorgen dat het hoofd recht op het lichaam blijft. Om erge verkoeling te voorkomen moet je de gewonde toedekken met een jas of regenkleding. Knellende delen van kleding moet voorzichtig losgemaakt worden. Als het slachtoffer bij bewustzijn is, is het heel goed om diegene gerust te stellen, erbij te gaan zitten en te blijven praten en een hand vast te pakken. Want je stem en het contact kunnen op dat moment van levensbelang zijn voor het slachtoffer. waarschuw de verschillende hulpdiensten Vaak waarschuwen omwonenden de hulpdiensten, wanneer je zelf de enige aanwezige bent dan moet je er zelf voor zorgen. In een telefooncel is het gratis om te bellen naar het landelijke alarmnummer (1-1-2), dus is het altijd mogelijk om snel hulp te vragen bij een ongeval. Maar als je zelf voor het slachtoffer zorgt is het logisch dat je het waarschuwen van de hulpdiensten aan een ander moet overlaten. neem maatregelen voor het overige verkeer Iemand zal ervoor moeten zorgen dat het overige verkeer niet ervoor kan zorgen dat het ongeval verergert. Wanneer er geen sprake is van een lichamelijk letsel, probeer er dan zo snel mogelijk voor te zorgen dat alle voertuigen zodanig te verplaatsen dat ze geen onnodige hinder kunnen veroorzaken voor het overige verkeer. Is dit verplaatsen onmogelijk, waarschuw dan het verkeer dat nadert. Maar doe dit wel heel voorzichtig en wanneer mogelijk in felle kleding. papieren invullen Als je geen of slechts lichte verwondingen hebt opgelopen, dan moet je een aantal administratieve zaken gaan regelen. Het is dan ook handig om altijd een aanrijdingsformulier bij je te hebben, waarop al je naam, adres, polisnummer en dergelijke zaken zijn ingevuld. Ga niet in discussie over schuldvraag met de tegenpartij. Als de politie zich niet met de aanrijding bemoeit, dan moet je zelf de identiteit vaststellen van de tegenpartij aan de hand van rijbewijs en kentekenbewijs. Zorg ervoor dat je de originele papieren te zien krijgt in plaats van kopieën. Neem de gegevens zorgvuldig over en vergeet vooral het rijbewijsnummer niet! Let er goed op dat het kenteken van het voertuig overeenkomt met het nummer op het kentekenbewijs. Als iets niet in orde is, dan moet alsnog de politie gewaarschuwd worden, zo kun je jezelf een hoop ellende besparen met de verzekering. Voetgangers en fietsers hebben meestal geen identiteitsbewijs bij zich en dit kan een probleem veroorzaken bij het vaststellen van de identiteit bij een ongeval. Daarom is het goed om ook de namen en adressen van de eventuele getuigen te noteren, ook al zijn hun waarnemingen niet erg nauwkeurig. Bij het claimen van schadevergoeding kan het nog weleens voorkomen dat de tegenpartij later beweert je nooit gezien te hebben en beweert dat er nooit een dergelijk ongeval heeft plaatsgevonden. Een getuige kan zo'n verhaal dan weer tegenspreken. Dus noteer in zo'n geval ook de in de fiets geslagen of gegraveerde postcode.
|
|
 |
 |
 |
