|
|
|
|
| // 2010 @ MOTORTHEORIE | |
|
|
 |
 |
Les 3: Vereiste uitrusting Wat voor kleding moet u dragen op de motor? Lees deze les door.  De uitrusting voor motorfiets dien u te beschermen tegen wind, weer, insecten en valpartijen. Een goede uitrusting is daarom ook erg belangrijk bij het motorrijden. Een goede uitrusting bestaat uit: • motorpak • motorhelm • handschoenen • laarzen Motorpak Of u gezien wordt door andere weggebruiker is mede afhankelijk van de kleur van het motorpak. Het is daarom raadzaam om een felgekleurd motorpak aan te schaffen. Hierbij zijn wit, geel, blauw, oranje of rood goede kleuren. Deze zijn namelijk zowel bij daglicht als bij nacht goed te zien. Echter bij nacht moet er rekening gehouden worden met het feit dat het licht die uw motorfiets voert uw pak bijna onzichtbaar maakt. Het is hierom verstandig een pak te dragen met retroreflecterende strepen. Enkele eisen aan het motorpak: • het pak moet aangenaam te dragen zijn; • het pak moet strak zitten; • ook bij een ongeval moet het pak een goede bescherming bieden. • wanneer je dus het pak koopt, moet je deze ook uitproberen op een motorfiets. Let er hierbij op dat het pak in de rijhouding niet knelt of spant. Motorpakken zijn te verkrijgen in canvas, kunststof of leer. Leren pakken zijn met goed weer de beste optie, want deze ademen, fladderen niet en biedt voldoende bescherming wanneer u valt. Leer is echter wel duurden en isoleren in de winter onvoldoende. Ook zijn leren pakken niet altijd waterdicht. Tijdens regen is het verstandig om een regenpak te dragen of een regenoverall. Draag bij koud weer een isolerende jas die winddicht is. Een goed motorpak is versterkt met valstukken. Valstukken zijn extra stukken op plaatsen die geraakt worden tijdens een val. Dit zijn de knieën, schouders en ellebogen.
Motorhelm Iedere passagier van een motorfiets is wettelijk verplicht om een helm te dragen. Deze helm dient passend, goedgekeurd en op een deugdelijke wijze bevestigd te zijn. Op een motor mag geen gebruik worden gemaakt van een bromfietshelm. Een brommerhelm voldoet niet aan de eisen die gesteld worden aan een motorhelm. Er zijn die verschillende soorten helmen: • integraalhelm; • jet-helm; • police-helm. De helmen worden gemaakt van policarbonaat of fiberglas. De fiberglashelmen zijn veel veiliger dan die van policarbonaat. Hieronder worden de voordelen en nadelen van de 3 verschillende soorten helmen opgesomd: integraalhelm Voordelen: • bescherming is goed (beter dan de police- en jethelm); • zit prettig tijdens de regen. Nadelen: • het gezichtsveld is kleiner; • u hoort minder; • de helm is zwaarder; • lastig op te zetten voor brildragers (er bestaan wel systeemhelmen hiervoor); • de helm is tijdens warm weer benauwd; • het vizier kan beslaan (er bestaan wel anticondensvizieren en vizieren met dubbel-glas) Omdat de bescherming van de integraalhelm de beste is, dient deze ook de voorkeur boven de jet-helm en de police-helm. Er verschijnen echter steeds meer typen integraalhelmen die verschillende soorten sluitingen hebben. Bij een ongeval kunnen deze sluitingen een probleem vormen voor de hulpverleners. Het is namelijk van belang dat de helm makkelijk kan worden verwijderd.
jet-helm Voordelen: • het zicht is goed; • het gehoor blijft nog redelijk; • de helm is licht; • de helm is gemakkelijk op te zetten voor brildragers; • de helm zit tijdens warm weer aangenaam; • de helm heeft geen last van het aanslaan van het vizier. Nadelen: • de kin wordt niet beschermd; • de helm lift bij hogere snelheden makkelijk naar achteren; • het voorhoofd koelt snel af tussen de plak van de bril en de helm. Zeker wanneer de helm naar achter lift; • de helm zit tijdens de regen niet prettig. police-helm Voordelen: • de helm is licht; • minder massa bij een klap met het hoofd op de straat. Nadelen: • geen bescherming voor de zijkant en achterkant van het hoofd; • de helm lift bij hogere snelheden makkelijk naar boven en achteren; • het voorhoofd koelt snel af tussen de plak van de bril en de helm. Zeker wanneer de helm naar achter lift; • niet erg geschikt voor brildragers; • u krijgt makkelijk vliegen en regen in uw gezicht. eisen waaraan een helm moet voldoen Alle motorhelmen worden gekeurd volgens de Europese norm (ECE 22-03). Dit kan je zien aan het in de helm genaaide label met daarop een omcirkelde E plus een cijfer. In Nederland gefabriceerde helmen hebben het cijfer 4. Het label is oranje of wit en het is verplicht aanwezig in de helm. De helm moet een juiste pasvorm hebben en voldoende draagcomfort voor een goede bescherming. Let hierbij op de volgende punten: • de helm moet dusdanig gedragen worden dat de rand van helm iets boven de wenkbrauwen loopt. Deze afstand mag maximaal 2 vingers breed zijn. • de maat die in de hem gegeven staat moet overeenkomen met het aantal centimeters van de hoofdomtrek. Dit dient gemeten te worden ter hoogte van de wenkbrauwen en de knobbel op het achterhoofd. • de helm moet aan het achterhoofd tot aan de knobbel doorlopen, zonder dat bij achteroverbuigen van het hoofd de harde helmschaal de rug of nek raakt. • bij het dragen van de helm moet de kinband altijd gesloten zijn met een zo klein mogelijke speling. • de sluiting dient altijd op de juiste manier gesloten worden, zodat deze gemakkelijk los te krijgen is tijdens een noodsituatie. Opmerkingen: • na een ongeval is het noodzakelijk dat de helm wordt vernieuwd. Zelfs wanneer de helm geen beschadiging vertoont. De helm kan voor controle opgestuurd worden naar de importeur; • de helm moet om de 3 jaar vervangen worden. De helm kan namelijk door veroudering bros worden; • gebruik geen kinkapje, want door het kinkapje zal de helm makkelijker van uw hoofd schuiven tijdens een botsing. Voor mensen die een bril dragen zijn er speciale systeemhelmen. Bij deze helmen kan het kinstuk scharnieren, zodat de bril opgehouden kan worden tijdens het op- en afzetten van helm. Bij een motorhelm moet een vizier of motorbril aanwezig zijn. Deze zijn noodzakelijk want: • er kunnen ontstekingen in uw ogen ontstaan door langdurige sterke rijwind (met wegenstof); • steentjes en insecten kunnen uw ogen beschadigen. Het vizier en de bril dienen alleen gereinigd te worden met een spons of een zeem om krassen te voorkomen. Tijdens regen of mist moet u niet het water met de handschoen verwijderen, hierdoor zullen namelijk vetvlekken ontstaan. Gemakkelijker is om uw hoofd met wind mee te draaien. De druppels waaien dan gemakkelijk van het vizier af. Handschoenen De handschoenen dienen naast het warm houden van de handen ook voor de veiligheid. De beste handschoenen zijn zo lang dat de handen en polsen bedekt zijn en gemaakt zijn van leer. De handschoenen moeten ruim zitten en mogen de vingers niet knellen. Handschoen voorkomen dat de rijwind de mouwen van uw motorpak in gaat. Bij een ongeval komen de handen vaak als eerste in aanraking met het wegdek. Het is daarom aanbevolen om ook in de zomermaanden handschoen te dragen. Laarzen Er verschillende soorten laarzen verkrijgbaar. Voor op een toermotor is het verstandig om soepele leren laarzen te dragen met versterkte neuzen. Wanneer u off-the-road gaat rijden moet u off-the road laarzen kopen. Cross-laarzen zijn sterker. Deze hebben stalen neuzen en stalen binnenzolen, zodat voorkomen wordt dat de voeten verwonden. Voor wanneer het regent is het verstandig om overtrekken te kopen die bevestigt kunnen worden met drukkers om de leren laarzen. Er zijn ook rubberlaarzen te koop, deze zijn echter onveilig.
|
|||||
 |
 |
 |
